丰田凯美瑞:降0.5L排量换了电池,只为4.2L的油耗?

〖壹〗 、虽然没能紧跟时下热门的插混趋势，但丰田凯美瑞的应用的THS技术也得到了迭代 ，从之前的第四代THS迭代到了第五代THS 。而这一技术改变，是可以对整车的油耗表现进一步优化的
，但是通过动力配置来看，发动机排量砍掉了0.5L ，油耗优化了比较多0.6L；动力系统中
，和5L发动机同时弃用的还有8AT变速箱。

〖贰〗、品质保障：广汽丰田“全球模范工厂”为第9代凯美瑞注入“大厂原生品质 ”
。丰田全球年销量超千万台，累积超过2000万智能电混双擎用户 ，广汽丰田年销量也突破100万台
，庞大的用户数据为品控提供了强力支撑。

〖叁〗
、在外观方面，它采用全黑套件搭配大尺寸格栅 ，前脸极具视觉冲击力 。在夜间灯光下
，“黑武士”风格尽显，突破了传统凯美瑞的沉稳形象 ，增添了运动感与豪华感
。动力与油耗上
，该车搭载混动系统，综合马力超200匹 ，动力表现良好。

2024丰田凯美瑞美国上市,车型丰富总有一款满足你

〖壹〗、丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车，2024 款凯美瑞是该款车的第八代车型
，提供混合动力或汽油动力五个等级的 4 缸或 6 缸车型选取，几乎可以满足各种预算和品味 ，甚至还有时尚的 Nightshade 版本
，适用于 SE 级或高性能 、V6 驱动的 TRD 级 。

〖贰〗
、近日，我们从海外媒体获悉了2024款丰田凯美瑞在美国的售价信息 ，新车售价区间为26420美元-31390美元
，起售价约合人民币19万元，相比现款车型上调了100美元 ，当然了2024款凯美瑞在配置方面也有所提升
。

〖叁〗、024款丰田凯美瑞双擎中
，0HG尊贵版和0HXS运动PLUS版性价比相对较高，可按需选取。0HG尊贵版：产品力扎实 ，配置丰富 。在安全配置和基础配置方面表现出色
，能很好地满足日常用车需求
。费用相对适中，而且具备低油耗特性 ，对于家庭用户来说，既经济又实用
，符合多数消费者对经济性和实用性的要求。

〖肆〗 、第九代凯美瑞实现全面混动化，包括0LHEV和5LHEV两个混动版本 ，首次推出0LHEV 。其中
，5L混动版本主打北美市场，还提供两驱/四驱版本 ，四驱车型最大功率173kW
，两驱车型最大功率168kW
。2024年12月21日，第九代凯美瑞光辉版正式上市 ，有两款配置车型
，官方售价28 - 218万元。

〖伍〗
、024年3月6日上市的第9代凯美瑞燃油版为4款0L汽油版车型，采用0L + CVT动力组合 。这4款0L汽油版车型售价区间为118 - 168万元。其搭载的代号M20C的发动机 ，经厂家“重新调校
”后
，功率小幅降低至127kW，以进一步满足排放标准
。

丰田的凯美瑞净重多少

〖壹〗、丰田凯美瑞的净重因车型配置 、动力系统及版本差异而存在显著区别 ，整体范围约为475吨至69吨。以下从核心维度进行具体分析： 动力类型与重量区间 凯美瑞的整车质量与动力总成直接相关 。

〖贰〗
、丰田凯美瑞0的整备质量为1530kg-1560kg，具体因车型不同而有所差异：凯美瑞0E 精英版：整备质量为1530kg
。凯美瑞0E 领先版：整备质量为1550kg。凯美瑞0G 豪华版：整备质量为1555kg 。凯美瑞运动0S 锋尚版：整备质量为1560kg
。

〖叁〗、丰田凯美瑞0整备质量为1530kg-1560kg。丰田凯美瑞0共4款车型：凯美瑞运动0S 锋尚版整备质量1560kg
，凯美瑞0G 豪华版整备质量1555kg，凯美瑞0E 精英版整备质量1530kg ，凯美瑞0E 领先版整备质量1550kg 。车型亮点：40%热效率：全新5L Dynamic Force Engine发动机
。

凯美瑞最建议买的一款

综上
，第九代凯美瑞混动入门版以低油耗 、高可靠性及合理配置，成为15万级合资B级轿车的务实之选。

第七代凯美瑞质量稳定
、技术成熟 ，在安全性和可靠性方面表现出色
，能让驾驶者放心驾驶 。它的养护成本不高，性价比不错 ，这也是其销量较好的重要原因
。在座椅方面
，驾驶位座椅可电动调节，舒适性大大提升；中央扶手箱采用双层设计 ，使用方便。

历经时间和口碑检验
，凯美瑞已成为一款无需“做功课”也不会买错的车型，节省了消费者的筛选时间成本 。高价值配置与智能安全车型选取丰富：提供14款车型版本 ，搭载0L、5L及5L智能电混双擎系统，建议零售价198-298万元。

凯美瑞一共有几代车型

凯美瑞近来一共经历了七代
，以下是详细介绍：第一代（1982 - 1986年）车型代号XV10，1982年推出 ，采用前置发动机 、前轮驱动布局
。搭载8L和0L汽油发动机。1984年
，增加4速自动变速箱和5速手动变速箱选项 。第二代（1986 - 1991年）车型代号XV20，1986年推出 ，外观设计更流畅
。

最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰
，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场 ，成为了当时中型车市场的佼佼者 。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代
。从销量上也可以看出
，它的市场表现并不理想。

凯美瑞的第六代和第八代车型在耐用性方面表现较为突出 。第六代凯美瑞 技术成熟：第六代凯美瑞采用了较为成熟的技术和设计，这些技术和设计在当时已经经过了市场的充分检验 ，因此具有较高的可靠性和耐用性
。

实拍:2.0L欧泊银的凯美瑞,外观锋芒毕露,费用“不仗义
”?

〖壹〗、至于凯美瑞车型的外观
，我们实拍的是0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务 ，和我们看到的运动型中级车并不太一样 。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方
，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度
。